Ma tondeuse Kubota est en surchauffe

La société de tracteur Kubota fabrique des moteurs pour tondeuses à gazon et autres équipements. Il est possible qu'après avoir utilisé votre tondeuse dans des conditions extrêmes, votre moteur Kubota surchauffera. Mais si le moteur semble surchauffer prématurément, l'une des fonctions refroidissement pourrait être compromise. Considérer ces coupables possibles avant de prendre votre tondeuse Kubota service.

Sans huile

Les moteurs Kubota utilisent l'huile moteur d'agir comme un lubrifiant entre les pièces mobiles du moteur, tels que les pistons. Huile moteur transfère également la chaleur loin les pistons et la chambre de combustion. Si votre tondeuse Kubota n'a pas d'huile, pièces de moteur peuvent gripper et fondre sur eux contre la chaleur excessive. Toujours vérifier les niveaux d'huile avant d'utiliser votre tondeuse Kubota. Recherchez les éventuelles fuites autour des ports de vidange et de remplissage aussi bien.

Huile sale

L'huile agit également comme un nettoyant pour votre moteur Kubota. Comme les éléments sont graissés, huile emporte n'importe quels débris introduit dans le moteur. Huile à base de pétrole a aussi des contaminants naturels ne peuvent pas être supprimées de raffinage. Comme le temps passe, huile à moteur brûle vers le haut et laisse derrière lui ces contaminants. S'il n'est pas changé régulièrement, l'huile perd ses propriétés de transfert de chaleur parce qu'il est si plein de contaminants. N'oubliez pas de changer votre huile selon recommande manuel de l'utilisateur, qui est en général après 50 heures de fonctionnement du moteur.

Système de reniflard

Gros moteurs Kubota comme ceux trouvés sur les tracteurs de pelouse sont dotées de systèmes reniflard également aident à refroidir le moteur. Un tuyau de reniflard traverse le moteur et envoie de l'air chaud d'un système d'échappement alors qu'ils rentraient en même temps l'huile dans le carter. Le tuyau de reniflard peut être compromis si l'anche reniflard ne s'ouvre pas pour laisser l'air sortir ou si le colmatage du filtre à air. Une fissure dans le tuyau de reniflard peut aussi fuir air prématurément, empêchant la force nécessaire pour pousser les gaz comprimés par le gaz d'échappement.

Moteur diesel

Moteurs diesel Kubota, qui sont utilisés sur les tracteurs, ont un système de refroidissement axée sur le radiateur. RAM air pénètre dans le moteur par une grille. Les cycles de radiateur refroidissement liquide autour du moteur diesel pour transférer la chaleur loin des pièces en mouvement. Si la grille est obstruée d'herbe ou d'autres débris, il limite le système de refroidissement. Cela se produit également si les ailettes de la grille sont pliés hors de forme, ce qui empêche l'air d'être redirigés correctement. Vérifiez également la doublure en mousse qui agit comme un linceul pour le moteur en gardant l'air cool.


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