Comment une bobine fonctionne sur une tondeuse ?

Comment une bobine fonctionne sur une tondeuse ?


En 1887, Robert Bosch a inventé le serpentin qui est le cœur de n'importe quel tondeuse avec un moteur à combustion interne. La bobine a été utilisée depuis plus de 100 ans et est encore en usage aujourd'hui, en raison de sa simplicité et sa fiabilité. Bobines de tondeuse se composent de cinq parties principales qui transforment un champ magnétique en une impulsion électrique de haute tension. Cette impulsion est déclenché le mélange de gaz et d'air dans la chambre de combustion du moteur. Deux cylindres tondeuses ont deux bobines et monocylindre tondeuses ont une bobine. Sur un moteur de tondeuse, la bobine est située près du volant, une partie interne qui n'est pas visible avec le moteur assemblé.

Champ magnétique d'impulsion électrique

L'induit dans une bobine est une barre métallique en forme de U. Les deux extrémités de la forme en U, appelée jambes, point directement au volant du moteur avec un petit écart entre les deux. Comme le volant tourne, il crée un champ magnétique entre l'armature et du volant. L'induit tourne alors ce champ magnétique dans une impulsion électrique.

Enroulements primaires et secondaires

La bobine primaire est le fil de calibre épais de cuivre ou d'aluminium, enroulé autour de deux jambes de l'armature. La conversion de magnétique-à-electric commence dans la bobine primaire. Le flux électrique dans la bobine primaire est faible et s'écoule vers la bobine secondaire, où la charge électrique est amplifiée. La bobine secondaire est une pellicule mince de cuivre ou d'aluminium directement sur la bobine primaire. Pour chaque métal un wrap dans la bobine primaire, l'enroulement secondaire a 60 à 100 tours.

Bobine de brancher l'étincelle

L'allumage électronique est utilisé dans les moteurs de tondeuse à gazon pour envoyer l'étincelle de cette bobine à travers le fil de bougie, où il enflamme le mélange air et de gaz dans la chambre de combustion, par l'intermédiaire de la bougie. Comme le volant tourne, création d'électricité dans la bobine, une thyristor interne passe l'intensité du courant électrique à travers le bouchon au moment précis où que le mélange de l'essence atteint la chambre, ce qui lui permet de faire exploser.

Aimants et volants d'inertie

Les aimants permanents travaillent comme les tours de volant, créant un champ magnétique entre la bobine et le volant. Sur les tondeuses à moteur bicylindre, il peut y avoir plusieurs aimants dans une série, alternant les pôles Nord et Sud, qui servent à créer suffisamment d'électricité pour déclencher plusieurs bobines. Généralement, les aimants sont rivés sur ou moulés dans le volant.

Bobine usure et remplacement

Toutes ces pièces sont internes et n'est pas visible lorsque le moteur de la tondeuse est en cours d'utilisation. Bobines de tondeuse nécessitent rarement un remplacement. Cependant, parfois l'aluminium ou les fils de cuivre dans la bobine peuvent se détériorer en raison d'âge, le moteur surchauffe ou climatique conditions. Quand les bobines sont incapables de supporter un courant, la bougie ne sera pas en mesure de susciter et le moteur de la tondeuse ne s'exécutera pas. Propriétaires d'une maison avec une quantité modérée d'expérience dans la réparation de petits moteurs peuvent souvent démonter le moteur pour remplacer la bobine sur leur tondeuse à gazon, tandis que d'autres préfèrent avoir un technicien de la tondeuse à remplacer la bobine.


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