Briggs & Stratton volant retrait

Suppression d'un volant moteur Briggs & Stratton peut être nécessaire sur les moteurs plus récents lorsque la clé est d'être endommagée et sur les moteurs plus anciens pour cela ou pour remplacer les points d'allumage et le condenseur. C'est une tâche facilement à la portée des gens plus mécaniquement inclinées et nécessite peu d'outils.

Outils requis

Pour enlever un volant moteur Briggs & Stratton vous aurez besoin d'un jeu de douilles petit, un marteau, une cale en bois et un extracteur de volant moteur. Un extracteur de volant de direction de votre magasin de pièces d'auto local fonctionnera très bien comme un extracteur de volant moteur. Un petit aimant est utile, mais pas obligatoire.

Suppression de Fywheel

Pour retirer le volant vous devez d'abord supprimer le lanceur et le couvercle du volant. Faire les deux en une seule étape en enlevant les trois ou quatre boulons--il varie selon le modèle de moteur--et fixer le couvercle du moteur. Le couvercle se soulève tout de suite depuis le volant lorsque les boulons sont supprimées. Vous devrez peut-être également supprimer le réservoir d'essence sur certains moteurs.

Après l'enlèvement de la couverture de l'embrayage unidirectionnel de démarreur de recul doit être enlevé. Rechercher une bague de retenue à la base de l'axe carré dans le centre du volant et retirer cette bague, si elle est présente. Pas tous les moteurs utilisent un dispositif de retenue. Après avoir retiré la bague de retenue (si elle a été utilisée sur votre moteur) tirer le morceau carré sur le vilebrequin. Enlevez les billes d'acier, qui sont désormais exposés. À l'aide d'un aimant facilitera cette étape.

Placer un petit bloc de bois contre un des onglets sur le panier d'embrayage et frappez avec un marteau pour mettre le panier d'embrayage dans un sens anti-horaire. Il devrait s'éteindre à la main après avoir desserré au départ il avec un coup de marteau.

Le gros écrou sous le panier d'embrayage doit être enlevé pour tirer le volant. Tout en tenant fermement le volant tourner l'écrou dans le sens antihoraire pour l'enlever.

Installer l'extracteur de volant en vissant les deux vis de l'extracteur dans les trous face à l'inertie. Ces boulons de serrage uniformément est important pour une traction rectiligne avec l'extracteur. Tourner le boulon de grand centre contre l'extrémité du vilebrequin pour arracher le volant.

Occasionnellement, le volant est bloqué sur le vilebrequin. Dans ce cas un marteau de robinet sur le dessus du boulon extracteur central peut jar il lâche. L'application de quantités limitées de la chaleur, comme un petit chalumeau ou décapeur thermique, peut-être aussi aider à libérer un volant coincé. Utilisation de chaleur avec soin que trop peut endommager le volant ou le câblage moteur.


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